Hibrit Motor ve Genel Bilgiler
Anadolu roketi, hibrit roket motoru üzerine çalışmaların başlamasının üçüncü yılında geliştirildi. Rokete TONGA adlı hibrit motor entegre edilmiş ve bu sayede ilk defa hibrit motorlu bir roketle yarışmaya katılım sağlanması planlanmıştır.
Rokette katı yakıt olarak parafin, oksitleyici olarak ise N2O kullanılmıştır. 1.1 kN/s anlık itki ve 10 saniyelik yanma süresiyle toplam 11.075 N.s itki elde edilmektedir. Roketin maksimum hızı 0.76 Mach olarak hesaplanmıştır.
Mekanik Özellikler
Roket gövdesi ve kanatçıkları alüminyumdan üretilmiş olup, burun konisi karbonfiber malzemeden yapılmıştır. Roket, CO2’li ayrılma mekanizmasına sahiptir ve 10 lb ağırlığındaki bir yükü 10.000 feet yüksekliğe çıkarması planlanmaktadır.
Roket paraşütünde yırtılmaz kumaş kullanılmıştır. Burun konisi Haack Von Karman formunda olup, 1 mm et kalınlığı ve 160 mm çapa sahiptir. İlk 65 mm’lik kısmı alüminyumdan üretilmiştir.
Roketin iç çapı 156.4 mm, dış çapı ise 160 mm’dir. Her biri 700 mm uzunluğunda olan 4 ayrı gövde bulunur.
Elektronik ve Aviyonik
Roket, 433 MHz frekansında 500 mW çıkış gücüne sahip bir RF haberleşme sistemi ile donatılmıştır. Tüm bilindik seri haberleşme protokollerine uyumlu olarak geliştirilmiş bu sistem, veri iletiminde yüksek performans sunar.
Aviyonik birim 8 kanal desteklemekte olup, güç hattı 2S veya 3S LiPo pillerle uyumludur. Bu özellik, uzun süreli ve güvenilir bir enerji beslemesi sağlamaktadır.
